В продажу поступил новый электрокар Denza EV, являющийся плодом совместной разработки инженеров немецкой компании Daimler AG и китайской BYD. Модель впервые была представлена в апреле нынешнего года во время автомобильного салона в Пекине.
Авто базируется на платформе от Mercedes B-Class, и имеет определенное архитектурное сходство с немецким прототипом, но при этом является носителем собственного дизайна экстерьера. Если в разработке внешности активно участвовали немецкие дизайнеры, то силовая установка была полностью отдана на откуп китайскому производителю.
Электрический двигатель нового автомобиля обладает мощностью 117 лошадиных сил. Максимальная скорость Denza EV при этом ограничивается по спидометру величиной в 150км/ч. Использование литий-железо-фосфатных аккумуляторных батарей емкостью 47,5кВтч позволяет преодолевать на одной полной зарядке расстояние до 300 километров. Система подзарядки позволяет использовать не только специальные зарядные станции, но и обычную бытовую сеть.
Новинка создана специально для реализации на китайском рынке, но своей стоимостью может отпугнуть покупателей даже в более обеспеченных странах. Даже с учетом достойного уровня оснащения, предусматривающего наличие продвинутых систем безопасности и обеспечения максимальной комфортабельности в пути, минимальная цена в 369 тысяч юаней, что соответствует 2 миллионам 230 тысячам рублей, является завышенной.
Отметим, что в Китае действует программа государственного стимулирования развития экологически безопасного транспорта, которая снижает цену машины для конечного потребителя до 249 тысяч юаней (около 1 миллиона 500 тысяч рублей).
DENZA EV интерьер
Электрический двигатель нового автомобиля обладает мощностью 117 лошадиных сил. Максимальная скорость Denza EV при этом ограничивается по спидометру величиной в 150км/ч. Использование литий-железо-фосфатных аккумуляторных батарей емкостью 47,5кВтч позволяет преодолевать на одной полной зарядке расстояние до 300 километров. Система подзарядки позволяет использовать не только специальные зарядные станции, но и обычную бытовую сеть.
Новинка создана специально для реализации на китайском рынке, но своей стоимостью может отпугнуть покупателей даже в более обеспеченных странах. Даже с учетом достойного уровня оснащения, предусматривающего наличие продвинутых систем безопасности и обеспечения максимальной комфортабельности в пути, минимальная цена в 369 тысяч юаней, что соответствует 2 миллионам 230 тысячам рублей, является завышенной.
Отметим, что в Китае действует программа государственного стимулирования развития экологически безопасного транспорта, которая снижает цену машины для конечного потребителя до 249 тысяч юаней (около 1 миллиона 500 тысяч рублей).
