Американский седан Cadillac CTS прошел процесс обновления и теперь может похвастаться обновленной внешностью с новой фирменной эмблемой и радиаторной решеткой, а также улучшенным составом оборудования.
В салоне американского автомобиля появилось сразу несколько дополнительных возможностей. В частности мультимедиа обзавелась возможностями Wi-Fi, поддержки LTE-формата и голосового прочтения SMS-сообщений, автоматическая парковочная система начала парковать автомобиль перпендикулярно обочине, появилась возможность беспроводной зарядки телефона, а также система контроля дорожной разметки и «мертвых» зон вокруг автомобиля.
Кроме того, появилась возможность самостоятельно вносить изменения в показатели максимальной скорости автомобиля и допустимой громкости музыки. Предполагается, что подобная система позволит родителям повысить безопасность начинающих водить автомобиль детей. При этом система при необходимости выдаст отчет об основных рабочих показателях авто за определенный период времени.
Силовые агрегаты остались без изменений. Мощность базового 2,0-литрового мотора составляет 276 лошадиных сил, в то время как более объемные агрегаты предлагают для 3,6-литровых двигателей 325 и 424 «лошадки» (атмосферный и турбированный вариант), а также 564 силы для топового 6,2-литрового двигателя, оснащенного механическим нагнетателем. Во всех случаях трансмиссия предлагается только автоматическая с восемью скоростями, а вот привод может быть как задним, так и полным.
Когда рестайлинговая модель доберется до России неизвестно, предыдущая версия авто попала в нашу страну только в апреле нынешнего года, и предлагается по цене в 2 миллиона рублей.
Кроме того, появилась возможность самостоятельно вносить изменения в показатели максимальной скорости автомобиля и допустимой громкости музыки. Предполагается, что подобная система позволит родителям повысить безопасность начинающих водить автомобиль детей. При этом система при необходимости выдаст отчет об основных рабочих показателях авто за определенный период времени.
Силовые агрегаты остались без изменений. Мощность базового 2,0-литрового мотора составляет 276 лошадиных сил, в то время как более объемные агрегаты предлагают для 3,6-литровых двигателей 325 и 424 «лошадки» (атмосферный и турбированный вариант), а также 564 силы для топового 6,2-литрового двигателя, оснащенного механическим нагнетателем. Во всех случаях трансмиссия предлагается только автоматическая с восемью скоростями, а вот привод может быть как задним, так и полным.
Когда рестайлинговая модель доберется до России неизвестно, предыдущая версия авто попала в нашу страну только в апреле нынешнего года, и предлагается по цене в 2 миллиона рублей.
