В Москве с начала нынешнего года пользователи каршеринга совершили более 18 млн поездок.
Об этом сообщает ТАСС со ссылкой на заместителя мэра столицы Максим Ликсутов. Он пояснил, что в 2017 г. такой показатель составлял всего лишь 5,5 млн.
Быстрый рост объясняется низкой начальной базой и ранним этапом распространения новшества. Каршеринг – инновационная практика, которая находится в самой начальной стадии внедрения, когда её опробуют инноваторы (это самые богатые и нетерпеливые) и так называемые “лидеры мнений” – состоятельные авторитетные граждане, к мнению которых прислушиваются обыватели. В обществе их доля в сумме составляет 16%. Каждый может обратить внимание, что в социальной сети, к примеру, в Фейсбуке, всё больше знакомых рассказывают о первом опыте и полученных впечатлениях. На этом этапе рост идёт очень быстро. Ежедневно в Москве совершают поездки 3,6 миллионов автомобилей. Если учесть область, то их число возрастает до 7,2. В год получается порядка 2,6 миллиарда поездок. От этого числа 18 миллионов составляют менее десятой доли процента. Вообще-то, профессор Роджерс когда-то постулировал, что инноваторы составляют 2,5% населения, а лидеры мнений – 13,5%. Так что, исходя из формальных показателей можно сказать, пока что каршерингом пользуются только инноваторы. А это означает, что даже если каршеринг будет утраиваться ежегодно (как сейчас), то половина лидеров мнений перейдут на этот способ не раньше, чем через три года. Иными словами, пока эта новая практика находится в самой ранней стадии распространения, и ещё два года быстрого роста каршерингу обеспечены.